
830 db. hozzászólás
410 pont
    Pirotechnikás
2008.12.30.
moderátor |
Master ugytudom nem ugy osztájozza a rakétákat ahogy a szabvány van hanem a fejlesztésekk mértékében adja neki a betüt. Az A motor pl a legrégibb motorja a C meg a legujabb.
Amugy a szabványok:
Csimcsam oldalárol:
Rakétamotor jelölések
A kereskedelemben kapható rakétamotrokat szabványos jelölésekkel látják el, amelyekből a felhasználó megállapíthatja, hogy megfelelő-e a motor a rakétájába, vagy sem. Az egyszeri felhasználású rakétamotroknak (amelyek fala általában papírból készül) az oldalukra nyomtatják a motorjellemzőket. A többszöri felhasználásra szánt motrok fémfalára nem szokás rányomtatni a motorjellemzőket, ezek inkább a mellékelt leírásban találhatók. Erre azért van szükség, mert ezen motrok tulajdonságai változhatnak ha különböző típusú üzemanyagtöltetet teszünk bele. A jelölések minden esetben a National Association of Rocketry (NAR) vagy a Tripoli Rocketry Association (TRA) szabványoknak megfelelőek kell legyenek.
A motorjelölések a motor legfontosabb jellemzőire vonatkoznak. Ezek a jellemzők az összimpulzus szerinti motorkategória, a motor átlagos tolóereje és időzítés hossza (amennyiben a motor tartalmaz időzítőtöltet is). Egy standard jelölés a következőképpen néz ki: C6-3, amely három részből (C, 6 és 3) tevődik össze. Ebből a "C" a motor kategóriájának betűkódja, jelen esetben azt mutatja, hogy a motor C-kategóriás, ami annyit jelent, hogy összimpulzusa az 5-10 Ns tartományba esik. A "6" a motor átlagos tolóerejét jelöli, N-ban kifejezve. A "3" az időzítés hosszát jelöli, másodpercben. Amennyiben a motor nincs időzítőtöltettel ellátva, de van kidobótöltete, az időzítés hossza 0 s (az első fokozatként használt úgynevezett "booster" motrokon találkozhatunk ilyennel). Ha a motor nincs az ejtőernyő kidobására alkalmas töltettel ellátva, akkor az időz1tés hosszát mutató szám helyett egy P betű (az angol "plugged"-ből, ami "bedugaszolt"-at jelent). Az alábbiakban néhány motorjelölés látható, a hozzá tartozó magyarázattal:
Motorkód Értelmezés
A6-3 A-kategóriás, 6 N átlagos tolóerejű, 3 s időzítéssel ellátott motor
B10-0 B-kategóriás, 10 N átlagos tolóerejű, időzítés nélküli motor (booster)
C10-6 C-kategóriás, 10 N átlagos tolóerejű, 6 s időzítéssel ellátott motor
E15-P E-kategóriás, 15 N átlagos tolóerejű, kidobótöltet nélküli motor
Bár a motor kódja nem tartalmazza explicit módon az üzemidő hosszát, azt jó megközelítéssel ki lehet következtetni a motorkategóriából és az átlagos tolóerőből. A kereskedelmi rakétamotrok ugyanis általában úgy vannak készítve, hogy a kategóriájukban megengedett legnagyobb összimpulzushoz közelítsenek. Az öszimpulzus értéket elosztva az átlagos tolóerővel megkapjuk hogy a motor kb. mennyi ideig szolgáltat tolóerőt. Pl. egy C6-3 jelölésű motor tehát nagy valószínűséggel It = 10 Ns összimpulzusú és F = 6 N tolóerejű. A t = It/F képlet szerint t = 10/6 = 1,66 s ideig tart a tolóerő. Ez az érték természetesen csak egy átlagos időt mutat, a pontos értéket a motorhoz mellékelt tolóerőgörbéről lehet leolvasni.
Rakétamotor osztályok
A rakétamotrokat összimpulzusuk alapján kategorizálják. Bár az amatőr rakétaépítésben nincs túl nagy jelentőségük, versenyeken kategóriánként díjazzák a rakétákat. Ebből adódóan az egyes kategóriákba tartozó motrok impulzusa általában a megengedett felső határt súrolja. A versenyeken induló motrok a NAR- vagy TRA Tesztelőbizottság bizonyítványával kell rendelkezzenek. A kereskedelemben kapható motrok nagy része rendelkezik ezzel a bizonyítvánnyal, de ez ellenőrizhető a National Association of Rocketry (NAR) vagy a Tripoli Rocketry Association (TRA) honlapján. Az egyes kategóriák betűkóddal vannak ellátva (az ábécé szerint növekvő sorrendben) ezek egy bizonyos összimpulzus-tartományt jelölnek. Pl. egy motor C-kategóriás (C-osztályos) ha összimpulzusa az It = 5,1....10 Ns tartományba esik. A különböző kategóriák az alábbi táblázatban vannak feltüntetve .
kategória összimpulzus (Ns) megjegyzés
1/4A 0.00 - 0.625 siklórepülő-modellekhez használják
1/2A 0.626 - 1.25
A 1.25 - 2.50 engedély nélkül vásárolhatók modellezőüzletekben
B 2.51 - 5.00
C 5.01 - 10.00
D 10.01 - 20.00
E 20.01 - 40.00
F 40.01 - 80.00
G 80.01 - 160.00
H 160.01 - 320.00 vásárlásukhoz I. fokozatú rakétás bizonyítvány szükséges
I 320.01 - 640.00
J 640.01 - 1280.00 vásárlásukhoz II. fokozatú rakétás bizonyítvány szükséges
K 1280.01 - 2560.00
L 2560.01 - 5120.00
M 5120.01 - 10240.00 vásárlásukhoz III. fokozatú rakétás bizonyítvány szükséges
N 10240.01 - 20480.00
O 20480.01 - 40960.00 kereskedelemben nem kaphatóak, amatőr kategória
P, R... ...
Érdemes megjegyezni, hogy egy magasabb kategória energetikai szempontból mindig duplája az előtte lévőnek. Ez annyit jelent, hogy egy B-kategórás motor két A-kategóriás motornak felel meg, míg egy C-kategóriás motor már négy db. A-motor összenergiájával rendelkezik. Látható, hogy egy F-kategóriás motor, amely még mindig nem számít nagynak, már 32 db. A-motor "erejét" képviseli.
Rakétamotor méretek
Jó tudni, hogy a kereskedelemben kapható rakétamotrok legtöbbje szabványos átmérőjű. Érdemes a saját készítésű motrokat is szabvány méretűre készíteni, így a gyári motrokkal felváltva használhatóak ugyanabban a rakétában. A következő táblázat a leggyakoribb, egyezményesen elfogadott motorátmérőket mutatja. Míg az átmérők többé-kevésbé szabványosak, a motrok hossza gyártónként változik. Igen kevés jellemző hossz van, az is csak kismotroknál, ilyen pl. 18 mm külső átmérőjű B, C, D kategóriás lőporos motrok 70 mm hossza, ez a legtöbb gyártó esetén egyforma. Ugyanígy szabványosnak tekinthető a 13x45 mm is. A motorfoglalatot ezért érdemes szabványos átmérőjűre készíteni, míg a hosszát érdemes picit nagyobbra hagyni. Ha rrövidebb motorral kerülne felhasználásra, távolságtartó györöket lehet a motor elá tenni. Léteznek a hagyományos átmérőktől eltérő méretű motrok is, de meglehetősen ritkák (pl. 25 mm-es D osztályos SF motor)
Átmérő (mm) Jellemző hossz (mm) Jellemző kategóriák
13 45 1/4A, 1/2A, A
18 70 A, B, C, D
24 70, 103, 124, 177 D, E, F, G
29 73 - 330 F, G, H
38 450 - 570 I, J
54 200 - 650 J, K
76 400 - 1000 K, L, M
98 400 - 1000 L, M, N
|